La mejor tarifa para cargar un coche eléctrico no es la que anuncia el kWh más barato, sino la que reduce el coste total de tu factura con tus horarios y consumos reales. Hay que comparar energía, potencia, servicios, permanencia, revisión de precios e impuestos sobre el mismo escenario.
1. Separa el consumo del coche del resto de la vivienda
Reúne doce meses de facturas, descarga la curva horaria del distribuidor y registra varias sesiones de carga. Si todavía no tienes coche, estima los kilómetros por día, su consumo en kWh/100 km, los días de uso y las pérdidas de recarga con más de un escenario.
Coste de la recarga = energía tomada de la red × precio aplicable en cada hora + impacto en potencia y cuotas fijas.
No multipliques únicamente la capacidad de la batería por el precio anunciado. Normalmente no se recarga la batería completa, el vehículo puede consumir más o menos que su homologado y el contador registra también las pérdidas del proceso.
Clasifica la energía mensual en tres grupos: vivienda sin coche, recarga desplazable a cualquier hora y recarga que debe terminar en una franja concreta. Esa separación permite valorar si una oferta muy barata de madrugada compensa un precio más alto durante el resto del día.
2. Qué significan los periodos de la 2.0TD
La estructura regulada 2.0TD, aplicable a suministros en baja tensión con hasta 15 kW contratados, tiene tres periodos para el término de energía y dos para la potencia. En Península, Baleares y Canarias, de lunes a viernes laborables, el periodo valle de energía es de 0:00 a 8:00; sábados, domingos y festivos nacionales son valle durante todo el día. Ceuta y Melilla tienen diferencias en los periodos punta y llano.
Estos periodos sirven para calcular peajes y cargos, pero una comercializadora del mercado libre puede ofrecer precios y horarios propios. No des por hecho que las palabras “valle”, “noche” o “vehículo eléctrico” significan lo mismo en todos los contratos.
En la potencia contratada hay dos periodos. Puede ser posible contratar más potencia en el periodo valle que en el punta, pero antes de cambiar hay que revisar el contrato, los máximos registrados y el coste anual de cada kW adicional.
3. Compara ofertas con una hoja de cálculo común
Solicita o descarga las condiciones completas y calcula todas las ofertas con las mismas horas y la misma energía. Incluye:
- Precio del kWh en cada periodo o fórmula de indexación.
- Precio anual de la potencia en cada periodo.
- Cuota mensual, servicios de mantenimiento, seguros u otros extras.
- Descuentos temporales y precio que se aplicará cuando terminen.
- Permanencia, penalizaciones y condiciones para cambiar de oferta.
- Duración del precio fijo y mecanismo de revisión.
- Impuestos y alquiler del contador cuando correspondan.
El comparador de ofertas de la CNMC permite consultar productos disponibles, pero debes introducir datos representativos y comprobar después el contrato. Una promoción puede quedar por detrás si encarece las horas en las que la vivienda consume más.
4. Precio fijo, varios periodos o indexado
Precio único
Facilita el cálculo y puede ser útil cuando el consumo no se puede desplazar, pero renuncia a diferencias horarias si la recarga se concentra cuando la red está menos cargada.
Precios por periodos o franjas comerciales
Puede encajar si el coche permanece conectado muchas horas y el cargador programa de forma fiable. Hay que valorar también el precio aplicado a cocina, climatización, aerotermia y otros consumos.
Precio indexado
Traslada al consumidor la variación del mercado y suele añadir costes de gestión. Puede ofrecer horas económicas y otras muy caras; exige aceptar volatilidad y automatizar la carga sin prometer un ahorro estable.
No existe una modalidad universalmente ganadora. Repite la comparación con datos de varios meses y un escenario adverso, no solo con una semana favorable.
5. Una energía barata puede perder frente al coste de potencia
Si una oferta requiere aumentar mucho la potencia para aprovechar una ventana corta, añade a la comparación el nuevo coste fijo anual. Una recarga más lenta durante más horas o un gestor dinámico pueden cubrir la misma energía con menos potencia.
Revisa la potencia máxima demandada en los dos periodos y qué otros equipos funcionan durante la carga. La potencia nominal del cargador no tiene por qué coincidir con la potencia efectiva: el vehículo, el circuito y el sistema de gestión pueden limitarla.
6. Autoconsumo: cargar de noche no siempre es lo óptimo
Una vivienda con fotovoltaica debe comparar el valor de cargar con excedentes durante el día frente al precio nocturno de la red y a la compensación que dejaría de recibir por esos excedentes. Si el coche está fuera de casa, una batería doméstica para trasladar energía añade inversión y pérdidas y debe evaluarse por separado.
La programación puede priorizar excedentes solares, completar una energía mínima antes de una hora y usar la red solo cuando sea necesario. Comprueba que inversor, contador, cargador y plataforma de control sean compatibles y define qué ocurre si falla internet.
7. Método de decisión en cinco pasos
- Calcula la energía mensual del coche a partir de kilómetros y consumo real.
- Distribúyela entre las horas en las que el vehículo puede estar conectado.
- Añade la curva horaria del resto de la vivienda.
- Aplica a todas las ofertas energía, potencia, cuotas, descuentos e impuestos.
- Repite el cálculo con otro mes y revisa el resultado al terminar cualquier promoción.
Preguntas frecuentes
¿Siempre es más barato cargar de madrugada?
No necesariamente. En la estructura regulada son horas valle, pero el precio final depende del contrato. Además, una vivienda con autoconsumo puede tener una alternativa mejor durante horas solares.
¿Necesito una tarifa específica para coche eléctrico?
No. Es una opción comercial, no un requisito técnico. Compárala con ofertas generales usando exactamente la misma curva de consumo.
¿Puedo contratar más potencia solo por la noche?
La 2.0TD permite dos potencias contratadas por periodo. Su conveniencia depende del suministro, del contrato, del coste y de la potencia que realmente necesite la recarga.
¿Conviene cambiar de tarifa antes de instalar el cargador?
Primero conviene estimar la energía, el horario y la potencia de la instalación. Después podrás comparar ofertas con un perfil creíble y evitar contratar condiciones que no aprovecharás.
Fuentes oficiales
Revisión editorial: 18 de agosto de 2026. Los precios comerciales cambian; esta guía explica un método de comparación y no recomienda una oferta concreta.